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北欧海盗

使用情况

S-3“维京”飞机的初期型是S-3A,现在已升级至S-3B,每首美国航空母舰都会有一个反潜中队,每队有10架S-3,S-3除了基本的反潜任务外,也会作为舰上加油机。

升级型S-3B变种机型于20世纪80年代中期出现,它配有改进了的航空电子设备,且具有发射空地导弹的能力。除了四架直接交付的US-3A舰上飞机外,所有现存的S-3A都已升级到这种配置。

仅有的其他变型就是昙花一现的ES-3A电子战(EW)飞机,到1990年,共建造了16架,它们在1999年退役。

之后,一小部分S-3B仍在服役,用于地面搜索、控制和空中加油。

所有的S-3都将于2008年退役。

  • 名称:S-3B“北欧海盗”舰载反潜机
  • 首飞时间:1984年9月13日
  • 退役时间:在2009年之前
  • 研发单位:洛克希德
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点

肩部安装的三角翼:

翼下吊挂两台涡轮风扇发动机;

拦阻钩:

折叠尾翼。

S-3

研制历程

1967年,美国海军发布了一项招标,为S-2寻找替代机。五家制造商提交了设计,1969年,来自洛克希德公司,凌·特姆科·沃特小组的YS-3A“维京(又译‘北欧海盗’)”被选中。

1972年1月21日,首批8架现役评估型飞机进行了首飞。“维京”由两台吊挂在肩部安装的机翼下的涡轮风扇发动机驱动,带有大型内部炸弹舱、四人机组座位和扩展型反潜战组件。

1974年7月,S-3A进入舰队服役,一共生产了187架。

结构特点型号演变

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:15.06米
  • 翼展:20.93米
  • 机高:6.93米
  • 空重:12,088千克
  • 发动机:两台通用电气TF34-GE-400B发动机
  • 最大起飞重量:23,832千克

性能数据

  • 最大飞行速度:814千米每小时
  • 最大航程:3,700千米

   S-3原型机于1972年1月21日首飞,1974年开始在美国海军服役。S-3A-共制造了187架,其中包括5架US-3A COD(舰载运输机)和一架KS-3A专业空中加油机。S-3B于1984年9月13日首飞。122架S-3A型提高到了S-3B标准(仍在役),16架提高到了ES-3B EW(预警机)标准(已退役)。按照计划,该机型将在2009年之前退役。

武器装备

  • (1)内部炸弹舱和两个翼下挂架可携带3175千克(7000磅)鱼雷/深水炸弹/炸弹/水雷/导弹。

型号演变

改型及装备对象

  •  S-3B
    美国(40架飞机装备6个中队)。

主要用户

  • 图片 1加拿大
  • 图片 2日本
  • 图片 3英国

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:16.2米
  • 翼展:20.9米
  • 机高:6.93米
  • 空重:12,057千克
  • 发动机:TF34-GE-24涡轮风扇发动机(推力:41.26kN)
  • 最大起飞重量:19,500千克

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