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Saab-35龙

型号演变

  • J 35A:战斗机版本,总计生产90架。
  • J 35B:战斗机版本,总计生产73架。
  • SK 35C:J 35A的训练机版本,总计生产25架。
  • J 35D:战斗机版本(改用Rolls-Royce Avon 300 (RM 6C)推力77300 N),总计生产120架。
  • S 35E:侦查机版本,总计生产60架。
  • J 35F:战斗机版本,总计生产230架。
  • J 35J:66架J 35F升级成J 35J的标准,更新现代化航电以及火炮,额外增加2个可发射响尾蛇导弹的挂架,并增加燃油容量。
  • Saab 35H:外销给瑞士空军的版本,但后来没有出售。
  • Saab 35XD:外销给丹麦皇家空军的版本称为:单座版F-35、双座教练版TF-35、侦查机版RF-35,与瑞典空军的机型有很大的不同。
  • Saab 35XS:外销给芬兰空军的版本,由SAAB授权给芬兰做组装生产。
  • Saab 35BS:外销给芬兰空军的战斗机版本,为原瑞典空军的J 35B。
  • Saab 35FS:外销给芬兰空军的战斗机版本,为原瑞典空军的J 35F。
  • Saab 35CS:外销给芬兰空军的训练机版本,为原瑞典空军的SK 35C。
  • Saab 35Ö:外销给奥地利空军的战斗机版本24架。

其中D、F型的主要装备和性能如下:为1台RM-60涡喷发动机。最大推力5800公斤,加力推力8000公斤,主要设备有:火控系统,自动驾驶仪等。武器有:2门30毫米阿登”机炮,9个外挂架,可挂4枚苍鹰”或响尾蛇”空对空导弹;用于对地攻击时,最大载弹量4500公斤。

结构特点研制历程使用情况型号演变

Saab-35 战斗机龙”是瑞典Saab 飞机公司研制的多用途超音速战斗机。可执行截击、对地攻击、照相侦察等多种任务。 1951 年开始设计, 1955 年 10 月原型机首次试飞。预生产型于 1958 年 2 月试飞。截止于 1973 年共生产 589 架。是 60 年代瑞典空军的主力战斗机;其型别有: A 、 B 、 D 、 F 型,是具有对地攻击能力的截击机; C 型,双座教练型; E 型,战术照相侦察型; XD 型是向丹麦出口的攻击/侦察型; XS 型是向芬兰出口的截击型。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:15.35米
  • 翼展:9.42米
  • 机高:3.89米
  • 空重:7,865千克
  • 发动机:动力RM6C涡喷机
  • 最大起飞重量:16,000千克

该机翼展9.4米,机长15.35米,机高3.89米,机翼面积49.2米。空重7450公斤,最大起飞重量15000公斤,燃油量4000升。最大平飞速度M2.0/2120公里/小时,实用升限18300米,海平面爬升率200米/秒,转场航程3250公里;作战半径560~720公里。起飞滑跑距离460~550米,着陆滑跑距离510米。

图片 1Saab-35龙瑞典图片 2

图片 3

J-35F

动力装置

研制历程

1950年代,随着飞机喷射时代的开始,瑞典预见到了喷射式战斗机,可以有效运用于拦截来犯的高空轰炸机和战斗机。同时期美国空军也正在研制 F-104 Starfighter,也切合当初瑞典军方拦截来犯敌机的想法,但Saab 35 Draken仍将F-104的概念融合独特的瑞典特色,加入设计其中以符合瑞典这个狭长且公路众多的国家。

1949年9月,瑞典军方向SAAB提出的设计要求是要战机能战时能以小型机场和公路跑道上起降,并在降落后十分钟内完成重新加油与挂弹。

Saab 35 Draken、Saab J35,是世界上首次运用双三角形机翼布局用于机体设计的全天候多用途战机。可执行截击、对地攻击、照相侦察等多种任务。

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